Ķīnas autoražotāji var piespiest Stellantis slēgt Itālijas rūpnīcu

Iepriekš Itālijas valdība paziņoja, ka risina sarunas ar Tesla un Ķīnas autoražotājiem, tostarp Chery, lai piesaistītu vienu no tiem automašīnu ražošanai Itālijā, tādējādi palielinot Itālijas automašīnu ražošanu pēc gadiem ilgas ražošanas samazināšanās. “Ja kāds vēlas iepazīstināt

Ķīnas konkurence Itālijā, mums, iespējams, būs jāpieņem daži nepopulāri lēmumi, un šie cilvēki mums būtu jāuzņemas par to atbildība. Ja esam pakļauti spiedienam, vienīgais, ko varam darīt, ir paātrināt savus centienus un uzlabot ražošanas efektivitāti, lai uzlabotu mūsu konkurētspēju.

Tavaress sacīja, ka citu automobiļu kompāniju ieviešana var izraisīt Stellantis tirgus daļas zaudēšanu un ietekmētu arī pārdošanas apjomu. Viņš sacīja: "Tik daudz rūpnīcu, iespējams, vairs nebūs vajadzīgas. Mēs esam gatavi cīnīties, taču kaujā būs upuri." Tavaress arī sacīja, ka spekulācijas, ka Stellantis plāno atteikties no Itālijas, ir "viltus ziņas". "Mēs Itālijā ieguldām lielus līdzekļus," viņš teica. Tavaresam pēdējo mēnešu laikā ir radušās nesaskaņas ar valdību saistībā ar Stellantis Group ražošanas līmeni Itālijā.

Tavares ir paziņojis, ka Stellantis pagarinās sava vislabāk pārdotā Fiat Panda benzīna modeļa ražošanu līdz 2030. gadam, lai nodrošinātu pircējus ar pieņemamu cenu. Panda iekšdedzes dzinēja versijai, kas tika būvēta Pomigliano d'Arco netālu no Neapoles, ražošana bija jāpārtrauc 2027. gadā, un elektriskā versija tiks izlaista vēlāk šogad.